支撑座（zuò）是铁路货（huò）车转向（xiàng）架上的关键及重要部件,其产品质量和性能对（duì）铁路货（huò）车提速、重（chóng）载有（yǒu）着重（chóng）要影响。支撑座产品目前在世（shì）界上广泛采（cǎi）用铸造工艺成形。 近年来,随（suí）着铁（tiě）路（lù）运（yùn）输对重载、高速要求的提高,对关（guān）键部件支撑座的性能要求也（yě）在提高,铸钢支撑（chēng）座产品存在的固（gù）有缺陷(铸钢件本身的（de）机（jī）械性（xìng）能、疲劳韧性、抗冲（chōng）击性能（néng）都不高,铸件产品无法避免地存在（zài）气孔、缩（suō）松、夹杂（zá）、裂纹等)对铁路高速安（ān）全运（yùn）行已构（gòu）成威胁。提高（gāo）支（zhī）撑座产品的（de）综（zōng）合机械性能是中国铁道部（bù）为解决铁路运输所（suǒ）面临的重大改革和结构性调（diào）整（zhěng）,实施重载、提速、安（ān）全的发展技术,提高（gāo）运输效（xiào）益和效率的需要解决的（de）重大课题。