支撑座是铁路货（huò）车转向架（jià）上的关（guān）键及重（chóng）要部（bù）件,其（qí）产品质量和性能（néng）对铁路货车提速、重载有着重要影响。支撑座产品目前在世界（jiè）上广（guǎng）泛采用铸造工艺（yì）成（chéng）形。 近（jìn）年来（lái）,随着铁路运输对重载、高速要求的提高,对关键部件支（zhī）撑座的性能要求也在提高,铸钢支撑座产品存在的（de）固有缺陷(铸钢件本身的机械性能、疲劳（láo）韧性、抗冲（chōng）击（jī）性能都（dōu）不高,铸件产品无法（fǎ）避免地存在（zài）气孔、缩松、夹杂、裂纹等)对铁路高速安（ān）全运行已构成威（wēi）胁。提高支撑座产品的综合机械（xiè）性能是中（zhōng）国铁道部为（wéi）解决铁（tiě）路（lù）运（yùn）输（shū）所（suǒ）面临的（de）重（chóng）大改革和结构性调整,实施（shī）重载（zǎi）、提速、安全（quán）的发展技术（shù）,提高运输效益和（hé）效（xiào）率（lǜ）的需要解决的重大课题。