行星架（jià）的结构形式，在很大程度上取决于使用（yòng）功能，制造行星（xīng）架（jià）的方（fāng）法和行星（xīng）齿轮减速器的装配条件等。合理的（de）行星架结构应当是（shì）外廓尺寸小、重量轻，能保证行（háng）星轮（lún）间的载荷均匀分配及载荷（hé）沿啮合（hé）齿宽均匀分布，并具（jù）有良（liáng）好的加工工艺和装配工艺，使行星齿轮传动具（jù）有高的承载能力，较（jiào）小的振动和（hé）噪音。

目前，行星齿轮（lún）传动中，常用的行星架（jià）结构有（yǒu）以（yǐ）下几种类型（xíng）

(1)整体框架式（shì）结（jié）构

行星轮数目大于2的传动中，行星架通常是由两块环形（xíng）侧板1和2(或称双壁)其间用（yòng）均布的撑（chēng）柱(亦称连接板)联接起来而组成的空间框架结构。撑柱（zhù）的数（shù）目等于（yú）行星轮（lún）数目，撑柱的横向尺寸由行（háng）星轮尺寸来决（jué）定。行星轮轴承一般（bān）均安装在行（háng）星轮内，此时（shí）采用这种（zhǒng）行星架结构较为适宜（yí），否则由（yóu）于传动（dòng）比（bǐ）小（xiǎo），则行星轮直（zhí）径小，为保证行（háng）星（xīng）轮轴承有一定（dìng）使用寿命，就迫使将（jiāng）轴承布置在侧板（bǎn）中（zhōng），导致行星架侧板厚度增加，因而传（chuán）动的（de）轴向（xiàng）外廓（kuò）尺寸也增（zēng）加。整体（tǐ）框架式结构的刚度（dù）好，对热膨胀影响较小，因而获得***广泛的应用。

(2)焊接结构和铸造结（jié）构

若行星（xīng）架用整体锻件来制造，加工（gōng）过程中不仅（jǐn）切削量大，而且大量金（jīn）属变（biàn）成切屑，材料耗费较多（duō）。因此行星（xīng）架毛坯可（kě）以由焊接或铸造来得到。这（zhè）时毛坯尺寸在很大程度上接近于行星架的实际尺寸。制造焊接或铸造结构的行星架时，应在（zài）工艺过程中规定有消（xiāo）除内应力的工序（xù），否则，在（zài）机械加工过程中，以（yǐ）及在传动运转过程中，行星架可能产生较大（dà）的变形。焊接（jiē）结构（gòu）的行星架常在单件生产时采用（yòng）。

(3)侧板可拆（chāi）的悬臂式（shì）结构

对于模锻的行星架（jià），可采用一边侧板可拆卸的悬（xuán）臂式（shì）结构。为了装配方（fāng）便，行星架可采用侧板不带（dài）轴径悬臂式结构， 以及带可（kě）拆（chāi）轴颈或可拆侧板的组合式结构。这（zhè）种行星架由锻（duàn）压零件装配而（ér）成，组合式结（jié）构的应用主（zhǔ）要与行星齿（chǐ）轮传动的装配工（gōng）艺有关。

(4)单侧板行（háng）星轮轴；悬臂的整体式结构

为（wéi）了获得较小外（wài）廓（kuò）尺寸的行星齿轮传动（dòng），必须（xū）***大限度（dù）地增加行星轮的数目。这将迫（pò）使（shǐ）取消行（háng）星（xīng）架的撑柱，而采（cǎi）用只有一个（gè）侧板且行星轮轴悬臂的（de）整体式行星架结构。这种结构的刚度可用环形筋来（lái）加强（qiáng），但比双（shuāng）侧板整体框架式结构刚（gāng）度（dù）小（xiǎo）。

(5)组合式结（jié）构

在重载行（háng）星齿轮传动中，这（zhè）种结构（gòu）的特点是从撑（chēng）柱中间部（bù）分（fèn）输入（rù）或（huò）输出扭（niǔ）矩，安转行星（xīng）轮轴的构件的结构是（shì）对称（chēng）的，这（zhè）时若行星架撑（chēng）柱和侧（cè）板变形，也下会产生行星（xīng）轮轴线相（xiàng）对于中心轮轴线偏斜，从而保（bǎo）证载荷沿啮合齿宽均匀分布。